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　　也许用不了多少天，你就可以在合肥体验一下穿越湖底隧道的感觉了。昨天，记者从我省首条湖底隧道——方兴湖隧道工程现场了解到，该工程将力争在6月上旬完工放行，届时将成为国内最宽的一条湖底隧道。

　　不到一分钟可穿越方兴湖

　　昨天，记者来到合肥市方兴大道与包河大道交口东侧，沿着方兴大道很快来到了湖底隧道西入口处。虽然现场还有一些收尾工作正在进行，不过，已经有一些车辆借由隧道通行了。

　　据介绍，方兴大道(包河大道-福建路)工程，西起包河大道东侧，向东下穿方兴湖、上海路，东至福建路，全长1800米，其中下穿方兴湖隧道长度为820米，在全国湖底隧道中虽然不算长，却是最宽的，为双向8车道。

　　按照设计，隧道限速60公里/小时。那么，全长820米的隧道最快不到1分钟就可通过。

　　目前，隧道地面道路还剩下最后一层沥青没有摊铺。现场工程负责人告诉记者，“天气合适就可以进行摊铺，到时候再划上交通标线就可以了。”

　　泡了几个月防水经受考验

　　隧道整天泡在十几米深的湖底，防水要求可想而知。

　　该项目负责人告诉记者，这条湖底隧道的防洪是按照百年一遇的标准来设计的，用的是防水等级最高的材料，建材也是特别定制的。

　　记者在隧道现场看到，虽然刚刚下过几场大雨，但隧道内部没有看到任何潮湿的痕迹。相关负责人告诉记者，“实际上，今年初，方兴湖的湖水就已经重新放回，也就是说，新建好的隧道已经在湖水里泡好几个月了。现在看来，防水是没有任何问题的，已经做到了滴水不漏。”

　　进隧道瞬间不会眼前一黑

　　虽然合肥此前还没有湖底隧道，不过，很开车经过下穿桥的市民都有过这样的感：从地面进入下穿桥的一刹那会“眼前一。今后，这条820米长的湖底隧道，会不也出现这种情况呢？

　　工程负责人告诉记者，这些都已经提前虑了，到时候，隧道内的灯光会根据外面的线实时调节，晴天、阴天、夜间的灯光都会一样，尽力将人们的视觉盲点降至最低。

　　记者在隧道内看到，隧道顶上共有5排明灯。“需要开几排灯，监控系统可以自行节。”该负责人称，监控系统可以根据实际线强弱，来确定开多少灯比较合适，这样既能，又可以不让人眼前一黑。

　　“闷”的时候随时开通风机

　　除了调节光线外，监控系统还可以感应车流量的变化。有了这一数据，一旦隧道内发生交通事故导致车流中断，就可以被及时发现，同时也为日后交警部门的日常管理提供数据。

　　另外，监控系统的感应功能，还表现在对隧道内空气的感应上。由于隧道位于湖底，难免会有“闷”的时候，监控系统通过接收到的实时数据，可以随时启动分布在隧道内的16个通风机，改善隧道内的空气质量，从而让人消除不适感。(伍静、项春雷)